En la actualidad, se están construyendo enérgicamente proyectos nacionales y extranjeros de ingeniería de energía eólica para promover el desarrollo de la energía eólica.El transporte doméstico de palas de energía eólica se basa principalmente en los remolques Shengtong existentes por soldar algunas piezas auxiliares para fijar las palas y luego comprar las hojas actualesEste método de transporte requiere una baja velocidad del remolque, buenas condiciones de carretera, una baja amortiguación de las vibraciones y un bajo rendimiento de paso, y una baja eficiencia y viabilidad.

3 Línea 6 Eje Remolque de cuchillas de molino de viento con adaptador

Diseño general del vehículo TITAN

El transportador de paletas está compuesto por un tractor, una plataforma de carga, un eje, un sistema de suspensión, un dispositivo de apoyo, un sistema de dirección, un sistema de frenado y un sistema eléctrico.

Las dimensiones generales del transportador de paletas son de 28000 mm x 2700 mm x 1250 mm; la forma de accionamiento es de 4x2; el eje es de 3 líneas y 6 puentes.sistema de suspensión hidráulico de elevación de cilindros; rango de elevación superior a 400 mm; presión de trabajo del sistema hidráulico de 16 MPa; plataforma de carga utiliza dirección cilíndrica. El ángulo máximo de giro es de 45°; la plataforma de carga es una plataforma de carga modular.La plataforma de carga puede ser vertical

Combinación de empalme; el semirremolque adopta un sistema de frenado de doble conducto de corte de aire y está equipado con un dispositivo de freno de mano, que puede estacionarse de forma independiente a través de un dispositivo de apoyo.

remolque de palas de molino de viento con palas de rotor

Plataforma de carga

La plataforma de carga se compone de tres partes: la plataforma de carga auxiliar, la plataforma de carga intermedia y la plataforma de carga trasera.Cada parte de la plataforma de carga se puede combinar y empalmar con juntas de tenedorLa plataforma de carga entera es una estructura de marco, y la plataforma de carga está soldada por vigas y vigas longitudinales.La estructura en forma de I tiene las características de alta resistencia y tecnología simple: la viga transversal adopta acero cuadrado y acero de canal: las tuberías de acero sin costuras se soldan bajo la placa inferior del ala longitudinal de la viga principal,El propósito de soldar las tuberías de acero sin costura es aumentar la rigidez de la plataforma de carga.. Reducir la amplitud de las vibraciones hacia arriba y hacia abajo de la plataforma de carga durante la conducción.

Dado que la plataforma de carga es larga, el radio de giro de su conducción es grande, y el rendimiento de paso no es bueno.la plataforma de carga delantera y la plataforma de carga trasera están directamente interconectadas para mejorar el paso de todo el vehículo..

Sistema de suspensión hidráulica

La elevación de toda la plataforma de carga se realiza mediante suspensión hidráulica. La suspensión hidráulica está compuesta por un voladizo, un brazo oscilante y un cilindro de suspensión.El voladizo y el brazo oscilante y el cilindro de suspensión están conectados por articulaciónCuando se levanta la plataforma de carga, el cilindro de suspensión se extiende bajo la acción de la presión hidráulica.el ángulo entre el voladizo y el brazo oscilante aumenta, y la plataforma de carga se eleva a la posición más alta.

Cuando la plataforma de carga se baja, el cilindro de suspensión se suspende bajo la acción de la plataforma de carga y su propio peso.y su carrera de elevación es de 400 mmAdemás de proporcionar las funciones de elevación y nivelación de todo el vehículo,cada suspensión es más importante la función de compensación de expansión y contracción del cilindro hidráulico para garantizar la carga uniforme de las ruedas durante el funcionamiento, evitar el resbalón, adaptarse a las condiciones de carretera irregulares y mantener un funcionamiento seguro y fiable.

remolque de palas de viento extensible

Brigada de dirección

El sistema de dirección es la clave de todo el diseño, está relacionado con la seguridad del vehículo y el funcionamiento estable.El sistema de dirección del transportador de palas de ventilador está compuesto por un bogie central, una barra de lazo, una barra de lazo longitudinal, un brazo transversal de dirección, un brazo longitudinal de dirección y un cilindro de dirección.El sistema de dirección del transportador de palas de ventilador adopta una dirección combinada mecánica e hidráulica, es decir, el mango de la dirección del bloque de válvula hidráulica se activa manualmente para hacer que el aceite hidráulico entre en el cilindro de dirección.Control de la expansión y contracción de la varilla del pistón del cilindro de aceite, y la fuerza de empuje y tirón de la varilla del pistón del cilindro de aceite actúa sobre el bogie central, la varilla de unión, el brazo transversal de dirección, el brazo longitudinal de dirección,y la varilla de lazo longitudinal a su vez para realizar la dirección de todo el vehículo.

El contenido anterior presenta la estructura general del transportador de paletas y las características de sus componentes.

Comentarios de nuestros clientes

¿Cuál es la producción general de almacenaje de palas de viento y transporte-remolque de palas de molino de viento

En la tecnología existente, al reemplazar la herramienta de almacenamiento, es necesario para localizar la posición en el suelo primero, y luego levantar la hoja en la herramienta después de que se haya completado la colocación previa.El proceso es muy complicado y la carga de trabajo también es grande. Al mismo tiempo, las herramientas se almacenan por adelantado.y los errores se producen cada vez que se coloca, lo que resulta en el desajuste entre la forma de la cuchilla y la cuchilla donde se almacena la herramienta, y es fácil dañar la cuchilla.la hoja debe ser levantada del molde y colocada en el vehículo de transferencia de la hoja, y luego las cuchillas deben ser transferidas a los talleres para su reparación, pulido, perforación, pintura, etc. para su post-procesamiento.las herramientas de almacenamiento deben ser reemplazadas para poner las cuchillas enEl almacenamiento de inventario y la sustitución de herramientas de almacenamiento plantean ciertos riesgos de seguridad y riesgos de dañar las cuchillas.y las cuchillas deben ser levantadas durante el reemplazo, que es muy fácil dañar las cuchillas y traer problemas para las reparaciones posteriores.

Con el fin de resolver los problemas de la técnica anterior, el modelo de utilidad proporciona una herramienta de uso general para el almacenamiento y la transferencia de palas de viento.almacenamientoEl objetivo de la herramienta es garantizar que las hojas no puedan ser levantadas o reemplazadas.

Proceso de diseño de las palas de viento

En el proceso de diseño de las palas, el total se puede dividir en dos etapas. La primera es la etapa de diseño aerodinámico, y la segunda es la etapa de diseño estructural de la turbina eólica.Hay un objetivo general en todos los procesos de diseñoLas cuchillas diseñadas tienen la mejor forma para lograr la generación anual de energía.Tenemos que elegir la estructura de la hoja y el material de la hoja que queremos usarEl análisis debe considerar si la estabilidad, la rigidez y la resistencia de la hoja pueden alcanzar el objetivo en el trabajo real.

Remolque de cuello de ganso extensible para el transporte de palas de viento

En general, se siguen los siguientes procedimientos al diseñar las palas de viento de un remolque de palas de molino de viento:

En primer lugar, se deben establecer los parámetros iniciales de la turbina eólica, luego se analizarán las características aerodinámicas de la pala y la estructura estática de la pala.Cuando estos dos análisis se hayan completado, los resultados de los parámetros obtenidos a partir del análisis deben ser devueltos y comparados con los parámetros iniciales establecidos anteriormente.Se encuentra que hay lugares poco razonables para modificar el contenido del parámetroAl final, se puede obtener un diseño satisfactorio. Pero en el proceso de diseño real, el pozo no se lleva a cabo absolutamente de acuerdo con este proceso de diseño.cuando se diseña la estructura de la hojaEl diseño estructural no es del todo subordinado. A veces cuando se empieza a discutir la estructura general de la hoja.Necesidad de pensar en el contenido del plan desde la perspectiva del diseño estructuralPor último, se presentaron las modificaciones al esquema neumático.es necesario cambiar la forma aerodinámica para obtener finalmente una hoja con un rendimiento estructural razonablePor lo tanto, el diseño general de la hoja es a menudo el resultado de un equilibrio razonable de varias relaciones de rendimiento.