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Venta de remolque de turbina eólica - Características de la ingeniería vial de los parques eólicos de montaña

August 4, 2021

Ventajas de utilizar el adaptador de palas de molino de viento para transportar palas de turbinas eólicas

La herramienta inversa de montaña de cuchillas tiene las características de una estructura estable y confiable, un centro de gravedad general bajo y un funcionamiento conveniente.El remolque portador adopta un remolque de 16 metros con una altura total de 4400 mm después de la instalación, lo que reduce la altura total del centro de gravedad y mejora la estabilidad del vehículo, garantizando la seguridad de las palas de transporte para adaptarse a las diferentes condiciones de la carretera.

1) Adopta un motor diesel de 6 cilindros y una bomba de émbolo de 40 ml, proporciona suficiente potencia para que la herramienta de la cuchilla realice la rotación, la elevación y el cambio de tono.

2) La rotación general de la herramienta de desplazamiento hacia abajo de montaña es de 360 grados mediante 4 motores hidráulicos, y el lanzamiento de la hoja utiliza 2 motores hidráulicos,que no sólo asegura el equilibrio y la sincronización, pero también fortalece el poder.

3) El cilindro está situado en el lado opuesto de la cuchilla e instalado por debajo.

4) Para satisfacer a los clientes con diferentes tamaños de palas de transporte, se instalan dos cajas de contrapeso desmontables en la parte delantera, que pueden desplegarse según la situación.

5) La estructura general tiene requisitos relativamente reducidos para el contrapeso, reduciendo el peso total a plena carga para garantizar la seguridad durante el transporte.

6) Está hecho de placa de acero de alta resistencia, que no sólo garantiza la seguridad general, sino que también controla el peso total, y mejora la economía y la comodidad en el proceso de no carga.

Wind Turbine Trailer for Sale - Features of Road Engineering of Mountain Wind Farms

Adaptador de cuchillas de vientoTrailer de la pala de la turbina eólica

Características de la ingeniería vial de los parques eólicos de montaña

1El coste es elevado y la estimación de la cantidad del proyecto es difícil.

(1) Tomemos como ejemplo 25 parques eólicos de montaña domésticos comunes con una capacidad total de 50 MW.el costo por kilómetro es de alrededor de 1 millón de yuanes, y el costo es de unos 30 millones de yuanes, lo que representa aproximadamente toda la energía eólica.

(2) Los parques eólicos de montaña son complejos en topografía y geomorfología, lo que resulta en grandes brechas en el volumen de ingeniería de los diferentes proyectos;y debido a los requisitos del calendario de inversión del proyectoEn la mayoría de los casos, las licitaciones y la construcción se realizan sin estudios geológicos detallados, y las condiciones geológicas son inciertas, lo que dificulta el volumen de ingeniería.

2Los requisitos técnicos son más especiales.

(1) Durante la construcción: frecuente rodamiento por vehículos pesados. Desde la perspectiva de un camión de hormigón, uno de los camiones pesa 17 toneladas y carga 16 toneladas, con un peso total de 33 toneladas.El volumen de hormigón fundación de cada posición de la máquina de parque eólico de montaña puede alcanzar 300m3-400m3. Cuando se vierte el Turbina eólica (remolque)En el caso de la construcción de la base, la carretera de la rama será sometida a un laminado repetido de 30 a 40 veces por el mezclador de concreto todos los días, mientras que la carretera principal puede ser laminada 90 a 120 veces.Si la calidad de las carreteras no está a la altura de las normas, el camino será aplastado.

(2) Durante el transporte de equipos: los vehículos de transporte de equipos tienen principalmente las características de ultralargos, ultraanchos y con sobrepeso.la distancia desde la cabeza hasta la punta de la hoja es superior a 50 m, y la anchura de la placa del coche es de 3 m; cuando se transporta la sala de máquinas, el coche El peso total es de aproximadamente 100 t. Estas características son diferentes de las carreteras ordinarias.

Wind Turbine Trailer for Sale - Features of Road Engineering of Mountain Wind Farms

Transporte de palas de aerogeneradores conremolque de aerogenerador extensible- diagrama esquemático de las curvas

3Trabajos posteriores por contrato retrasado

El proyecto de carretera siempre ha estado en el camino crítico del plan de construcción del proyecto de parque eólico, y también es el primer proyecto de la construcción del proyecto.La eficiencia y la calidad de la construcción de carreteras están rezagadas con respecto a los proyectos de seguimiento, como los aerogeneradores, estaciones de refuerzo y líneas de recolección de energía.

Normas de diseño de carreteras para parques eólicos de montaña

La carretera de la mina está diseñada en el nivel cuatro, sin embargo, en la práctica, debido a la falta de normas nacionales unificadasalgunos indicadores técnicos de carretera de los parques eólicos de montaña requieren un nivel superior al de la norma de la autopista de cuatro niveles, y algunas son más bajas que la autopista de cuarto nivel.este artículo cree que la "Fuera de la Fábrica de Carretera Nivel 4" o "En el sitio de la carretera de la carretera secundaria" en la "Fábrica y la mina de la carretera de diseño de código" la implementación de la normaLa velocidad de diseño de las carreteras de los parques eólicos de montaña se sitúa entre 15 km/h y 20 km/h. Si se trata de transportar equipos pesados, grandes y especiales, la velocidad de diseño puede controlarse entre 5 y 10 km/h por razones de seguridad..

Principales indicadores técnicos

Los indicadores técnicos del diseño de carreteras de los parques eólicos solo pueden determinarse basándose en las normas de diseño de las carreteras de categoría 4 y en las condiciones reales de transporte.La anchura del subgrado y de la superficie de la carretera está controlada principalmente porLa anchura es generalmente superior a 3-4 m. Por lo tanto, la anchura mínima de la vía de circulación puede ser de 4,5 m.teniendo en cuenta el terreno montañoso y la fiabilidad del subgrado, así como un pequeño número de vehículos pequeños.

Para las necesidades de los vehículos escalonados, 5,0 m son apropiados, y las anchuras de subgrado correspondientes son 5,5 m y 6,0 m. En lugares particularmente difíciles.La sección recta también puede adoptar una anchura de subgrado de 4El radio de la curva horizontal se controla principalmente por el transporte de palas y torres.El radio mínimo está relacionado con la anchura de la superficie de la carretera y el valor de ampliaciónEl límite teórico puede ser de unos 20 m. En el trabajo real, el transporte de camiones de cama plana ordinarios considera varios factores.

En general, el radio mínimo no es inferior a 35 m, el vehículo especialremolque para aerogeneradores el departamento de consideración de transporte es inferior a 20 m. De acuerdo con el "Código de diseño de la ruta de la carretera", la pendiente longitudinal máxima de la carretera debe controlarse dentro del 9%; sin embargo,según las condiciones específicas de los parques eólicos de montaña, el valor de la pendiente longitudinal debe aumentarse adecuadamente.

Por lo general, la carretera principal no debe exceder el 14%, en las vías de sucursal o en la topografía local.el pavimento de hormigón de cemento debe utilizarse para aumentar la gran fricción de la carretera o medidas de tracción auxiliares para los vehículos de transporte para garantizar la seguridad del transporte de equipos.

wind turbine blade transport trailer

Tractor de transporte de palas de turbina eólicaTransporta la pala de la turbina eólica a la cima de la montaña

Refuerzo de puentes y alcantarillas

El refuerzo de puentes y alcantarillas es un problema común en las carreteras de aproximación de los parques eólicos de montaña.El terreno es complejo y diverso, y las condiciones de las carreteras originales son relativamente bajas, varias instalaciones de puentes y alcantarillas no sólo son simples, sino que también tienen el problema de la deterioración.Deben reforzarse para ser eficaces.. Satisfacer la demanda de carga de transporte del parque eólico para piezas pesadas.

Para los requisitos de transporte, el diseño científico debe basarse en las características estructurales, la capacidad de carga y el estado de enfermedad de los puentes y alcantarillas existentes,y los principios y los esquemas de refuerzo más factibles deben seleccionarseLas carreteras de los parques eólicos de montaña se pueden dividir en carreteras temporales y carreteras permanentes.Se debe hacer hincapié en mejorar la capacidad de carga de sus estructurasEn el caso de las carreteras temporales, pueden adoptarse medidas temporales para dispersar la carga en la carretera o para construir carreteras de acceso y puentes temporales para que los vehículos puedan desviarse.debe determinarse sobre la base de una comparación técnica y económica.

Transporting wind blades with pull-out blade carts-schematic diagram of bends

Trailers de aerogeneradores extensibles/ Remolque de transporte de palas de turbina eólica

Plan de transporte de las piezas de los equipos principales - transporte de baldes de aerogeneradores

1- Transporte de la sala de máquinas y el eje de las ruedas

El tractor adopta Delong 4254 450 caballos de fuerza y es transportado por vehículos semirremolques ordinarios de perfil bajo.

2Transporte de los generadores:

El tractor adopta Delong 4254 450 caballos de fuerza y es transportado por unremolque telescópico el vehículo.

3. Transporte de las hojas:

El tractor utiliza HOWO 371 caballos de fuerza o más.

Cuando las aspas se transportan desde la planta de fabricación hasta el campo de transferencia del parque eólico, el camino es relativamente plano y los dos lados están abiertos.Las cuchillas son transportadas por un remolque de transporte de cuchillas ordinario de 3 ejes con soportes en el tablero, y los extremos de las cuchillas en voladizo.

Según los datos del equipo, las palas de las turbinas eólicas XE105-2000 tienen 51 metros de largo.longitud del vehículoremolque de palas de aerogeneradores es de 40 m, la longitud total de mando del voladizo de la hoja es de 58 m y la anchura del vehículo es de 3 m.

Cuando las palas son transportadas desde el sitio de transferencia del parque eólico hasta el soporte de la turbina eólica, se utiliza el elevador de tres ejes con palas y el camión especial de dirección hidráulica de la rueda trasera.

Las cuchillas del ventilador XE105-2000 tienen 51 m de largo y son transportadas por vehículos especiales.distancia del centro de rotación desde la punta de la hoja Lc=35m, y anchura del vehículo 3 m.

4- Transporte de las torres

El tractor adopta el tractor pesado Delong 4254 con 450 caballos de fuerza.

La torre de cuatro secciones es transportada desde la planta de fabricación hasta el sitio de transferencia del parque eólico.la cubeta de 100 toneladas se utilizará para la carga desconectadaDespués de la carga, la altura de la parte superior de la torre no debe exceder de 4,9 m sobre el suelo.

El tubo de la torre es transportado desde el sitio de transferencia del parque eólico a la ubicación de la turbina eólica.debe ser transportado por una grúa con un vehículo de dirección hidráulica en la cola.La altura neta de la alcantarilla del puente no será inferior a 5,5 m.

La torre de equipo de la turbina eólica XE105-2000 tiene una longitud total de 77,5 m y se transporta en cuatro secciones.4m y la torre de sección única más larga tiene una longitud de 22≤25mLa distancia entre ejes del remolque es de 20 metros.