June 24, 2021
Cuando se utilizan, las palas de las turbinas eólicas se pueden fijar a la plataforma giratoria, y la plataforma giratoria en sí puede girar 360 grados, y el dispositivo de fijación en sí también puede girar.Cuando se encuentran condiciones de carretera complejas que son difíciles de pasar directamenteEl ángulo adecuado para el paso aumenta en gran medida el rendimiento de paso del vehículo y hace que el transporte de energía eólica sea más seguro y más conveniente.
Para resolver la inestabilidad del centro de gravedad del vehículo causada por las palas más largas durante la rotación,una caja de contrapeso está diseñada en la dirección opuesta a la posición de instalación de la hojaSe puede añadir lastre según sea necesario, y la distancia entre la caja de contrapeso y la plataforma de giro también se puede utilizar hidráulicamente según sea necesario.El cilindro se ajusta para evitar el riesgo de volcarse debido al desequilibrio del centro de gravedad de todo el adaptador de palas de viento causado por el transporte de palas largas.
Adaptador de remolque para palas de viento
La longitud de la pala de viento es de al menos 30 metros, por lo que el método de transporte antes mencionado no puede utilizarse en zonas montañosas. ¿Qué debo hacer?Vimos un semirremolque diseñado especialmente para transportar palas de viento, que resuelve el problema del transporte en la zona montañosa de las aspas de viento. Es diferente del transporte en el automóvil, que es similar a sostener una gran espada en la mano. , La pala de viento se puede mover hacia arriba y hacia abajo, a la izquierda y a la derecha en diferentes direcciones, para evitar varios obstáculos en la carretera de montaña para satisfacer las necesidades de transporte de la pala de viento.
En la base fija de las cuchillas, el centro de gravedad bajo asegura la seguridad
Hoy, elAdaptador de palas de viento La configuración hacia atrás hace que la longitud de este semirremolque de lámina de viento sea más corta, lo que es propicio para conducir en zonas montañosas;la operación por personal dedicado es útil para mejorar la seguridad.
A diferencia de los vehículos de transporte convencionales, la longitud de este remolque de palas de viento es muy corta, lo que también satisface que el vehículo pueda circular normalmente en carreteras de montaña.Puedes pensar en ello como una grúaLas palas de viento son como el boom de esta grúa.
Las palas de viento que se transportan se fijan en el vehículo con pernos, y las palas de viento y la base están firmemente integradas.izquierda y derechaEl desplazamiento hacia arriba y hacia abajo de la base se realiza mediante los cilindros de aceite dispuestos en ambos lados, que pueden lograr un rango de elevación de 0-60 grados.
Con el fin de garantizar que el centro de gravedad de la pala de viento es inestable cuando se desplaza, la parte posterior de la base puede evitar que el contrapeso para lograr el equilibrio de todo el vehículo,el contrapeso puede añadirse de forma flexible según el peso de la pala de viento.El remolque de palas de viento está equipado con neumáticos de tamaño 275/70R22,5, el propósito es reducir la altura de todo el vehículo, no sólo más conveniente al cargar y descargar,la altura inferior también garantiza la estabilidad del vehículo durante el funcionamiento.
El aire acondicionado, inspirado en grúas, mejora el confort
La torreta está fijada en el remolque, y el motor hidráulico impulsa el engranaje fijado debajo de la torreta para realizar la rotación de toda la base.La torreta puede realizar una rotación de 360 grados.
Si la hoja de viento es tan larga, la fuerza generada por el viento frontal es muy aterradora, y si se sostiene en alto, es muy probable que voltear elAdaptador de palas de vientoPara resolver este problema, la base puede girar a lo largo del eje de la hoja bajo la premisa de satisfacer los requisitos de elevación.de modo que el lado hacia el viento de la hoja es siempre en el lado con el área más pequeña.
Un motor diesel está montado en el remolque, y la bomba hidráulica conectada directamente con el eje giratorio proporciona la fuente de energía para la parte superior.
El depósito de aceite de soldadura cuadrada se utiliza para almacenar aceite hidráulico y puede proporcionar todas las capacidades de disipación de calor, por lo que no hay radiador instalado.y la disposición de la tubería es deslumbranteEl motor hidráulico que realiza la rotación de la torreta y el tanque de combustible que proporciona grano para el motor diesel.Toda la parte superior es operada por una persona dedicadaPara mejorar la comodidad del operador, se instala un aire acondicionado en la sala de operaciones.
Adaptador de cuchillas de viento& Dibujo
Las carreteras de los parques eólicos de montaña se pueden dividir en carreteras de entrada y carreteras en el sitio de acuerdo con la ubicación regional.y las carreteras del emplazamiento conectan principalmente las unidades y los aerogeneradores del emplazamientoEl objetivo principal de la construcción de carreteras para los parques eólicos:
En primer lugar, para conectar las unidades en el parque eólico y conectar con la carretera fuera del área de la fábrica para el transporte de material durante el período de construcción.Las naves y otros equipos ultra largos y pesados entran en el sitio y la elevación y la operación proporcionan una garantía básica.En segundo lugar, después de que el parque eólico esté puesto en funcionamiento, es conveniente para la revisión normal y el funcionamiento y mantenimiento del parque eólico y de las unidades.El objetivo de las carreteras externas es conectar las carreteras externas y las carreteras internasLas carreteras interiores son carreteras interiores, que generalmente se dividen en carreteras principales y carreteras secundarias.
Entre ellos, la carretera principal conecta cada unidad de la planta, y la carretera de la rama se extiende para conectar cada ventilador.todo el parque eólico de montaña puede lograr un tráfico sin problemas y una operación razonable y ordenadaEn comparación con otras carreteras, las carreteras de los parques eólicos de montaña son de menor calidad y, en general, tienen las características de las carreteras de montaña y las carreteras de los parques eólicos.El diseño de las carreteras de los parques eólicos de montaña es únicoEn la actualidad, no existen directrices específicas, por lo que se ha de establecer un sistema de planificación de las carreteras de las zonas de campo, que sea muy diferente del diseño general.La mayoría de los ingenieros generalmente diseñan con referencia a los estándares de diseño de carreteras de bajo gradoEl trazado de las rutas de los parques eólicos de montaña se verá afectado por muchos factores.
Por ejemplo, la topografía y la geología de la montaña, así como la ubicación deTurbinas eólicas (remolque)Al mismo tiempo, los indicadores de diseño de carreteras para los parques eólicos de montaña no sólo deben cumplir con los requisitos de la construcción de parques eólicos y el transporte pesado y voluminoso,pero también cumplen con las regulaciones actuales de la industriaEn términos de función de uso, las carreteras de los parques eólicos de montaña se pueden dividir en carreteras temporales y carreteras permanentes.que no pueden utilizarse después de haberse agotado, mientras que otras carreteras son básicamente.
Todas son carreteras permanentes, y el volumen de tráfico será relativamente grande durante el período de construcción, pero después de la operación del parque eólico,Sólo los vehículos de operación y mantenimiento pasarán.Por lo tanto, las consideraciones de diseño de carreteras deben basarse en la premisa de un rendimiento de alto coste y una construcción rápida.es necesario considerar de manera integral factores tales como la ubicación del ventilador, el trazado de la línea, el coste del proyecto, etc., y basándose en indicadores técnicos, cantidades de ingeniería, etc., para transformar racionalmente las carreteras de montaña y optimizar el diseño de la selección de rutas,para explorar más científicamente, un plan de diseño de carreteras razonable y económico.
Adaptador de cuchillas de viento&Remolque de cuchillas de viento extensible
Antecedentes de la industria del transporte por carretera de los parques eólicos
Después de años de desarrollo, el transporte y la logística a gran escala de la industria eólica extranjera se ha vuelto muy maduro.tractores semirremolques de gran potencia con un rendimiento superior, y una amplia variedad de modelos utilizados en el transporte de grandes dimensiones por carretera, que pueden satisfacer las necesidades de diversos tipos de transporte de grandes dimensiones.la gestión de vehículos de transporte pesado en los Estados Unidos, Europa y otros países no es tan estricto como el de China.
Con un conjunto completo de sistemas avanzados de gestión logística, los beneficios de transporte de carreteras a gran escala para equipos eólicos extranjeros son muy altos.La energía eólica nacional comenzó tarde en comparación con los países extranjeros, pero con el rápido desarrollo de la industria de la energía eólica, los modelos extranjeros avanzados de transporte de turbinas eólicas han sido gradualmente utilizados como referencia por la industria logística nacional. The mountain wind farm road is to connect the booster station and the outside road of the wind turbine station to meet the needs of equipment transportation and hoisting during the construction of the mountain wind farm and maintenance during the operationEl diseño y la construcción de carreteras de parques eólicos de montaña deben tener en cuenta la combinación permanente y temporal, y satisfacer los requisitos de transporte al tiempo que se reduce la inversión del proyecto.Los tres factores del equipo de las turbinas eólicas, los vehículos de transporte a gran escala y la inspección y el diseño de carreteras deben considerarse de manera integral, con el fin de lograr la seguridad, la aplicación y el diseño.
10 remolque de eje extensible&6 Eje de remolque extensible
Conclusión
1Después de investigar y analizar los datos de los modelos de aerogeneradores domésticos e importados comúnmente utilizados en los parques eólicos de montaña,se puede concluir que la parte más pesada del equipo de las turbinas eólicas es la góndola, la parte más ancha es la primera sección de la torre, y la parte más larga es la hoja.los componentes de las turbinas eólicas antes mencionados son todos objetos prohibidos y deben transportarse en vehículos profesionales correspondientes..
2Los modelos de parques eólicos domésticos de montaña más utilizados se han desarrollado desde la clase de 750 kW hasta la clase de 2500 kW en el pasado.las turbinas eólicas de baja velocidad se han vuelto más maduras tecnológicamente, especialmente el modelo de 2000 kW se ha convertido en el modelo de turbina eólica más utilizado en los parques eólicos de montaña en el mercado actual.El modelo representativo de 2500kW Xiangdian XE105-2000 se selecciona como objeto de investigación del transporte de equipos de turbinas eólicas en parques eólicos de montaña.
3En la actualidad, los métodos comunes de transporte de equipos de turbinas eólicas en parques eólicos de montaña en China se dividen en transporte ordinario de vehículos planos y transporte de vehículos especiales.Los dos métodos de transporte tienen sus propias ventajas y desventajasSin embargo, en comparación con las restricciones especiales del terreno y la forma del terreno de los parques eólicos de montaña, el autor recomienda que los parques eólicos de montaña deben ser transportados por vehículos especiales.