Gasóleoremolque de combustibleSe utiliza principalmente para el transporte de líquidos y petróleo. La mayor parte del petróleo en las gasolineras se transporta desde los yacimientos petroleros mediante camiones cisterna,Así que muchos conductores de camiones cisterna llevarán transporte de larga distancia durante años..

Algunos conductores a menudo pasan por alto algunos detalles del mantenimiento del vehículo.

El mantenimiento diario cuando elcamión con tanque de combustibleestá conduciendo

El remolque petrolero se someterá a una inspección estricta antes de salir de la fábrica.habrá una prueba de aguaLa oficina de supervisión técnica de la entrega del producto terminado inspeccionará y emitirá un informe de inspección del tanque.

Por lo tanto, no hay problemas de calidad dentro de unos pocos años después de salir del tanque, y los más propensos a problemas son todas las piezas de desgaste.

(1) Aprender la estructura principal, el funcionamiento y las funciones del remolque de gasolina, y el chasis del vehículo especial debe ser reparado en la estación de servicio especial del vehículo según sea necesario.

(2) El mantenimiento rutinario del camión cisterna debe realizarse bien, y las funciones de inspección, limpieza, apretamiento y adición antes, durante y después del vehículo deben realizarse bien,y los problemas restantes o los peligros ocultos para la seguridad del camión cisterna deben ser descubiertos a tiempo;

(3) Compruebe la carrocería del depósito de aceite, la red de tuberías, las válvulas, etc. para detectar fugas de aceite o fugas de aceite antes de salir del depósito de combustible, si la tapa superior está cerrada según se requiera, la cantidad de aceite lubricante,aceite de combustión, agua de refrigeración, frenos de mano y de pie, dispositivo de dirección, instrumentos, luces, presión de los neumáticos, tuercas, etc.

(4)Cuestiones a las que deben prestar atención los conductores y sus amigos al conducir un remolque de combustible diesel:

1Verificar el estado de funcionamiento de cada instrumento mientras el camión cisterna está en movimiento;

2Verificar si el sistema de dirección funciona correctamente mientras el camión cisterna está en marcha.

3 No es normal comprobar los frenos de mano y de pie mientras el camión cisterna está en marcha.

4Verificar si el motor, el chasis y la carrocería del depósito de aceite presentan ruido y olor anormales durante el funcionamiento mientras el camión cisterna está en marcha;

(5) El aceite no es normal. Compruebe la válvula de seguridad y la red de filtro.

(6)El depósito de aceite y el sistema de tuberías deben limpiarse con regularidad.

(7) Para garantizar la limpieza del depósito de aceite, el depósito de aceite y el sistema de suministro de aceite deben limpiarse regularmente,y las uniones interior y exterior en ambos extremos de la manguera de suministro de aceite deben ser frecuentemente recubiertas con aceite lubricanteEs fácil y conveniente desmontar y ensamblar.

(8) La carga de aceite no debe exceder la calidad de carga nominal.

Como transportista de mercancías peligrosas,Cisterna de petróleoTodos sabemos que no importa qué tipo de coche necesite mantenimiento, pero habrá errores en el mantenimiento.¿Conoces los errores en el mantenimiento del remolque de un petrolero químico??

Errores en el mantenimiento deremolque de tanque diesel

1: Siempre llene los neumáticos con una presión alta.

A muchos conductores les gusta ajustar la presión de los neumáticos muy alto, y creen que esto puede ahorrar combustible y sobrecarga.

La presión excesiva de los neumáticos reducirá el área de contacto con el suelo del neumático y causará un desgaste grave de la banda de rodadura, lo que reducirá el efecto de frenado al frenar.La presión excesiva de los neumáticos reducirá el área de contacto del neumático con el suelo y causará un desgaste grave de la banda de rodadura, lo que reducirá el efecto de frenado al frenar;

2: Siempre llene el aceite del motor.

La cantidad de aceite no debe ser demasiado grande, pero no debe ser demasiado pequeña.

3: Fije los pernos del remolque de aceite demasiado apretados.

En circunstancias normales, los par de apretamiento de los tornillos en varias partes de los remolques de petróleo se estipulan de acuerdo con sus diámetros, pasillos y usos.

4: El cinturón del accesorio está más apretado que suelto.

El cinturón de accesorio debe mantener la tensión adecuada, ya que el apretamiento excesivo del cinturón sobrecargará el rodamiento, acortará la vida útil de los componentes y hará que el cinturón se rompa,que eventualmente afecten al uso normal del vehículo.

Hoy, compartimos con ustedes el mantenimiento diario y los malentendidos decamión cisterna de petróleo.Aunque todos estos son detalles, tienen un gran impacto en el vehículo. ¡Debes prestar atención a conducir el camión cisterna!

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