Diferentes tipos de chasis de contenedores

La longitud del chasis determina la longitud del contenedor que puede aceptar. La longitud de un contenedor ISO estándar es de 20 pies, 40 pies o 45 pies.un chasis de 40 pies de largo se utiliza para un contenedor de 40 pies de largoAunque la longitud de algunos chasis es fija, la longitud de otros chasis puede ampliarse o acortarse según la longitud del contenedor que se va a arrastrar.La longitud del chasis ajustable más común es 40/45.

Chasis de cuello de ganso

El chasis de 40 pies y más a veces se llama chasis de cuello de ganso.

Remolque de carro de bombas

Los muelles utilizan camiones bomba para transportar contenedores en el puerto.que permite a los operadores de grúas colocar rápidamente contenedores en ellos para acelerar el proceso de descarga de los buques portacontenedoresEl coche bomba no debe ser remolcado fuera del puerto.

Chasis del tanque

El chasis del contenedor de tanques se utiliza para contenedores de líquido a granel portátiles o contenedores de tanques ISO. Tienen características más largas y una altura de cubierta más baja que el chasis estándar,lo que los hace ideales para transportar cargas útiles en constante cambioEstas cajas también pueden estar equipadas con otros accesorios, entre los que se incluyen: un kit de elevación para descargar fácilmente el producto, mangueras y un kit alto/bajo para transportar dos tanques vacíos.El chasis del tanque de almacenamiento se ha desarrollado continuamente en los últimos años para acomodar pesos de carga más grandesAdoptan un eje tándem, un eje extendido, tres ejes y una configuración de combinación alta/baja.

2 Ejes Contenedor Chasis Remolque

Diseño humanizado del remolque del chasis del contenedor:

1La cerradura de rotación añade un dispositivo de límite, lo que hace que el transporte sea más seguro.

2El mango de la cerradura es hermoso y fácil de operar.

3. La manija de operación del marco de sellado delantero de bloqueo giratorio se coloca dentro del marco de sellado delantero para evitar que la manija dañe los accesorios del host.

4La válvula de tres vías de dos posiciones se añade al sistema de frenado para mejorar la seguridad del freno de estacionamiento.

Detalles para el remolque del chasis del contenedor

Ventajas del remolque del chasis del contenedor

1Específicamente utilizado para el transporte de varios contenedores. Puede usarse repetidamente durante mucho tiempo y tiene una resistencia suficiente.

2El uso de contenedores para transferir mercancías puede cargarse directamente en el almacén del expedidor y transportarse al almacén del destinatario para su descarga.No es necesario sacar las mercancías del contenedor para su recarga cuando se cambian vehículos o barcos en el medio..

3Puede cargarse y descargarse rápidamente, y puede cambiarse directa y convenientemente de un tipo de medio de transporte a otro.

4. Es conveniente para el llenado y descarga de mercancías para satisfacer las necesidades individuales de los clientes. De acuerdo con las necesidades del cliente, garantía de herramientas, calidad estable y rendimiento confiable.

5El diseño del ángulo de la barra de unión del sistema es razonable. En el proceso de operación frecuente, la distancia de deslizamiento instantáneo de fricción entre el neumático y el suelo se reduce,que reduce eficazmente el desgaste de los neumáticosAl mismo tiempo, la barra de sujeción se puede ajustar para ajustar la distancia entre ejes, lo que evita efectivamente el fenómeno de un encogimiento parcial y el roer del neumático.

Recarga del chasis de un contenedor de 2 ejes&Recarga de chasis de contenedor de 3 ejes

¿Cuáles son las características del producto de los remolques de chasis de contenedores?

Los remolques de esqueleto generalmente se denominan semirremolques de transporte de contenedores. Son semirremolques con construcción de contenedores para carga y otras partes.puertosEn el caso de los sistemas informáticos de transporte multimodal, los sistemas informáticos de transporte multimodal, las rutas, las carreteras y los sistemas informáticos de logística.Los semirremolques de transporte de contenedores se pueden dividir en tipo plano y tipo de marco; y en comparación con el rendimiento de la apariencia, se pueden resumir en tipo de marco recto y tipo de cuello de ganso.

Aquí recomendamos principalmente las características del producto del semirremolque de transporte de contenedores tipo marco:

Remolque de la terminal del astillero

1. generalmente llamado chasis de contenedor esqueleto remolque para superar "camión esqueleto"

El semirremolque operado por esqueleto todavía se utiliza para modelos de operación específicos de contenedores.Después de que el contenedor se levante al cuerpo y fije de acuerdo con la configuración de bloqueo de torsión, también se convierte en un componente del coche marco. componentes. el coche esqueleto todavía debe ser utilizado para ejecutar el contenedor bebé, y disfruta de las desventajas de poco peso,estructura simple y corte de línea conveniente.

Remolque esqueleto de 3 ejes de 20 pies& 2 ejes 20 pies remolque del chasis del contenedor

2. Estructura del cuerpo

El coche esqueleto está compuesto principalmente de pin de tracción, marco, sistema de frenos, sistema informático eléctrico, sistema informático de suspensión, ensamblaje de eje, configuración de control de separación,Configuración de protección lateral/trasera, caja de herramientas, protector de lodo, neumático de repuesto Configuración de elevación y contenedor pines de bloqueo fijos y otras piezas.

El transportador de contenedores de tipo marco es el marco de alta calidad del semirremolque de transporte de contenedores. El de alta calidad es el tipo plano.vigas transversalesLas vigas longitudinales se soldan en forma de I (los estilos principales son 450 y 500) con una excelente soldadura de arco sumergido en placa de acero de 16mn.Las vigas se perforan en ranuras con excelentes placas de aceroLas vigas son maquillaje de luz rectangular soldado.Las vigas largas integrales se colocan en la configuración de bloqueo del contenedor central y otras partes para mejorar la capacidad de carga de la configuración de bloqueo del contenedorLa diferencia entre el tipo plano y el tipo esqueleto es que el tipo plano agrega un marco y un piso de textura de durazno.

Dibujo del eje 3remolques de chasis de contenedores

El marco del semirremolque de transporte de contenedores de madera está específicamente disparado. La mayor parte del marco está ensamblado y soldado en una mesa de posicionamiento especial.la dureza es altaAl colocar la configuración compacta del contenedor en el marco, es posible actualizar dos contenedores profesionales de 40 pies y 20 pies.La configuración compacta de los contenedores delantero y trasero es una estructura fija, y la configuración compacta del contenedor central es una estructura ocultable.

Cuando se renueve el contenedor, la comparación debe ser capaz de hacer que la configuración de bloqueo del contenedor central evite la disposición de la tabla de llegada.principalmente con ejes equipados en fábrica de 12 t y 20 t; Fuhua 13t, jost y otros tipos.

El efecto es que cuando la configuración de tracción se desconecta del remolque, todavía se utiliza para controlar el suelo y encontrar la carga de la cabeza del semirremolque.Hay dos tipos de configuración de soporte, tipo de acción única y tipo de enlace, que se componen principalmente de placa de soporte, accionamiento de tornillo, caja de reducción y algunas asas a dominar.La suspensión está equipada con una suspensión de un solo eje, una suspensión de dos ejes y una suspensión de tres ejes.Seis semirremolques están equipados con dos marcos de neumáticos de repuesto, que se instalan en los lados izquierdo y derecho del marco del remolque, y están equipados con elevadores de neumáticos de repuesto.