May 30, 2020
3Se recomienda que el camión se manteñe siempre cuando no se necesite el camión de descarga, especialmente que el cilindro hidráulico sea golpeado con frecuencia.
4Si utiliza un automóvil como mineral, se recomienda soldar 10 kg de hierro en el compartimento del automóvil. Esto protegerá su automóvil de ser aplastado y deformado.
5Un pequeño problema en el coche debe resolverse rápidamente.
No importa el tipo de vehículo que maneje, es muy importante prestar atención a su seguridad.
Cuando elSemi-remolques con inclinaciónCuando se descargue la carga, tomar atajos sin seguir los procedimientos de seguridad establecidos puede tener graves consecuencias.Cada operador de este tipo de equipo debe tener en cuenta las siguientes recomendaciones para minimizar los riesgos y garantizar la seguridad de los operadores y el resto del personal:, así como prevenir daños y lesiones graves.
Los demás vehículos de motorLos semirremolques con remolque pueden dividirse en dos categorías según sus usos:Una categoría son los camiones de descarga pesados y súper pesados utilizados para el transporte fuera de carretera.Se utilizan principalmente para tareas de transporte minero y de ingeniería a gran escala y se utilizan generalmente junto con excavadoras.Los camiones de descarga ordinarios para el transporte por carretera son principalmente responsables del transporte de mercancías sueltas como la arena., grava, carbón, etc. Se utiliza generalmente con una cargadora.
R: Esto es causado por la conexión inversa de la válvula de solenoide que controla la elevación y la bajada.1 cambiar los cables de los interruptores de elevación y bajada en el panel de instrumentos; 2 intercambiar los cables de la válvula de solenoide que controla la elevación y la bajada; 3 intercambiar las dos tuberías de aire de la válvula de distribución.
A: Las siguientes partes deben ser investigadas para elcamión de descargacomprobar la toma de potencia: primero comprobar si el eje de transmisión conectado a la bomba de aceite gira, si no gira,significa que hay un problema con esta parte de la toma de potencia (la válvula de solenoide de la toma de potencia o la toma de potencia en sí tiene un problema);
Compruebe si la dirección de rotación de la bomba de aceite es correcta.y la dirección de rotación de los dedos restantes es la misma, es la bomba izquierda, de lo contrario es la bomba derecha. 2Si la bomba de aceite está dañada.El desgaste de la bomba de aceite hará que las cámaras de alta y baja presión de la bomba de aceite se comuniquen y no bombee aceite.
Compruebe la válvula de distribución: 1 Compruebe si hay gas en el tubo de aire de la válvula de distribución.Presione los interruptores de elevación y bajada para comprobar si hay aire en las dos tráqueas de la válvula de distribuciónSi no hay gas, significa que la válvula de solenoide que controla la elevación y la bajada ha fallado, y la válvula de solenoide debe reemplazarse.
R: La velocidad de elevación no es ajustable.
Respuesta: la bomba de aceite suministra aceite; la válvula unidireccional controla el flujo de aceite; la válvula de distribución (válvula giratoria) controla el levantamiento y bajada del remolque trasero; el cilindro de aceite genera empuje.
Respuesta: A veces durante la elevación del coche, el fenómeno de la escalada se producirá.Este fenómeno es causado principalmente por el aire de admisión en el sistema hidráulico y el cilindro de aceite lleno con la mezcla de aceite y gas.
R: Presión de aire insuficiente (tipo de presión de aire), el nivel de aceite del depósito de aceite es demasiado bajo (tipo hidráulico).La matriz de la válvula de control está rota o comprimida (tipo de presión de aire), y la copa del pistón del cilindro principal tiene fugas de aceite (tipo hidráulico).
La cámara de aire del freno está tocada o dañada (tipo de presión de aire) y la copa del pistón del cilindro de la rueda tiene fugas de aceite (tipo hidráulico).Mal sellado de la válvula de escape de la válvula de control (tipo de presión de aire). la unión de la tubería está suelta o la tubería está rota, con fuga de gas o aceite. ajuste incorrecto de la zapatilla de freno y el hueco del freno, aceite o suciedad en la piel del zapato.
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